Forschungskolleg ACCESS!

Transformationspfade zu einer nachhaltigen Mobilität

Forschungsthemen:

• Weiterentwicklung von Bahnhofsumfeldern im Sinne des Transit Oriented Development (Christian Larisch)
• Bilevel Optimierung für die Schaffung autofreier Zonen (Vladimir Stadnichuk)
• Erzeugung synthetischer Kohlenwasserstoffe als Alternative zu fossilen Treibstoffen
  (Joel da Silva Félix)

 

Einer umfassenden Transformation der Mobilitätssysteme stehen derzeit Pfadabhängigkeiten sowie infrastrukturelle und organisatorische Hemmnisse entgegen. Die Skalierung neuer Technologien beinhaltet große Herausforderungen, insbesondere bezüglich der Erhaltung bewährter (zukünftig elektrifizierter) ÖPNV-Strukturen. Die Transformation zu nachhaltigen Mobilitätssystemen erfordert daher die integrierte Berücksichtigung von Effizienz- und Konsistenzeffekten alternativer Technologien, aber auch von Suffizienzeffekten durch bedarfsorientierte Mobilitätskonzepte sowie einer veränderten Mobilitätsnachfrage. Die auf den untergeordneten Umsetzungsebenen entwickelten serviceorientierten Technologien und bedarfsorientierten Mobilitätskonzepte müssen hierbei so integriert werden, dass systemische Herausforderungen, Rebound- und Kannibalisierungseffekte des ÖPNV vermieden werden. Hierbei werden Konzepte für die Verkehrswende in Kommunen berücksichtigt. Wichtig ist hierbei eine integrierte Berücksichtigung der Aspekte der City Logistics, also die simultane Gestaltung des Personen- und Lieferverkehrs sowie des kommunalen Fuhrparks sowie die Anbindung an Wertschöpfungsketten, da nur so Synergien (z.B. Hubs, Bereitstellung von alternativen Energieträgern, Lade-/Tankmöglichkeiten, synergetische Nutzung neuer Technologien) realisiert werden und einseitige Systementwicklungen vermieden werden können. Auch diese Konzepte müssen Nachhaltigkeitskriterien erfüllen, das heißt sie müssen mittel- bis langfristig klimaneutral und kurz- bis mittelfristig lokal emissionsfrei gestaltet werden.